海洋環(huán)境是極其嚴(yán)酷的腐蝕環(huán)境，海洋船舶及海洋工程設(shè)所用的防護(hù)涂料屬于重防腐涂料。目前市場(chǎng)上應(yīng)用最普遍、最重要的底漆是富鋅底漆，而無(wú)機(jī)富鋅涂料結(jié)合了熱噴鋅、鋁與有機(jī)富鋅的優(yōu)點(diǎn)，性?xún)r(jià)比高，是目前國(guó)際上最具發(fā)展前途的環(huán)保型涂料之一。其長(zhǎng)久的耐腐蝕性、高硬度、耐磨、耐候性、耐熱性、耐溶劑性、不燃不爆、可焊性、零VOC排放等特點(diǎn)使其在許多重防腐領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，在大氣和海洋重防腐領(lǐng)域，得到愈來(lái)愈多業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)可。
最早的富鋅漆是由澳大利亞人Victov Nightingale在20世紀(jì)30年代發(fā)明的用水玻璃加入等量鋅粉配制而成的無(wú)機(jī)富鋅漆。因需要高溫烘干固化限制了這種底漆的應(yīng)用。20世紀(jì)50年代初，美國(guó)人采用較高模數(shù)的水玻璃加入鋅粉制成固化型無(wú)機(jī)富鋅漆，由它得到的涂層無(wú)需烘干，而是漆膜上噴淋H3PO4液或MgCl2溶液使漆膜固化。我國(guó)在20世紀(jì)60年代廣泛推廣這種涂料，例如用作鐵路栓焊梁的栓接板處的防銹防滑涂料，這是由于除了其優(yōu)異的防蝕性能外，其摩擦系數(shù)還能保持在0.45以上。上世紀(jì)60年代，水溶性自固化無(wú)機(jī)富鋅漆出現(xiàn)，基料為硅酸鉀、硅酸鋰等，以硅酸鋰最為常用。差不多同時(shí)，醇溶性自固化無(wú)機(jī)富鋅漆得到發(fā)展，其基料為正硅酸乙酯縮合物的醇溶液，是目前應(yīng)用最廣泛的無(wú)機(jī)富鋅漆。20世紀(jì)80年代以來(lái)，高模數(shù)水溶型自固化無(wú)機(jī)富鋅漆得到廣泛應(yīng)用，其基料為硅酸鋰、硅酸鉀等，具有固化快、干膜硬、對(duì)基體沾污和對(duì)配套涂層的忍耐性好等優(yōu)點(diǎn)，且施工方便。具有極低VOC（揮發(fā)性溶劑含量是其在21世紀(jì)存在的良好保證。
